- Wij danken onze -
Sponsors

Verslagen 2010
Laatste update: 19 juli 2010

Bekijk ook:
Verslagen 2009>>
Verslagen 2008>>
Verslagen 2007>>

Mats pakt 2e plaats in International Open in Spanje!
01 november 2010

Met alle toppers uit het EK, aangevuld met sterke rijders uit Engeland en andere Europese landen stonden er dik 40 deelnemers aan de start van deze voor het eerst georganiseerde International Open. Voor Mats was dit de laatste officiële wedstrijd voor het Strawberry Tony kart team. Mats noteerde op vrijdag de 10e tijd in de kwalificatie wat hem een beetje tegenviel, aangezien dat al de concurrenten voor hem zaten. Mats was wel de beste Nederlander.

De kwalificatie races op zaterdag werden verreden onder natte omstandigheden. Mats noteerde  een 5e plaats in de eerste race en hij won de beide andere races. Hierdoor stond Mats zondag tijdens de pre finale op p2 naast team genoot Ed Brand en achter zich een hele horde Engelsen.

De pre finale was weer een gok wat betreft de banden. De hele top 10 koos voor regenbanden omdat de baan nog nat was. Maar aangezien het niet regende en de zon doorkwam, bleek dit voor velen de verkeerde keuze en dus ook voor Mats. Mats pakte wel de leiding en hield die vier rondes vast, maar zag toen de rijders die voor slicks gekozen hadden een voor een voorbij komen en zo viel Mats terug naar de 10e plaats. Zwaar teleurgesteld kwam Mats terug in het parc ferme en wist hij dat er in de finale veel werk aan de winkel was.

De finale
De weersomstandigheden waren goed. Het zonnetje scheen en de baan was droog. Mats had een wereldstart en kwam de eerste ronde al als 4e door. Hij opende meteen de aanval op de drie rijders voor hem en zo kwam hij de volgende ronde al als leider door. De 15 ronden tellende finale werd er een waar op het scherpst van de snede gestreden werd. Met een kopgroep van 4 rijders met Mats op kop die elke ronde van positie wisselde, ontstond er een zinderend gevecht. Ed Brand nam de leiding over, met Mats in zij kielzog. Daarachter Jack Ball.
In de allerlaatste ronde werd deze finale beslist. Mats pakte de leiding terug met Ball en Brand op zijn bumper. In de laatste bocht tikte Ball Mats aan en won met een neus lengte op Mats die een ijzer sterke finale reed. Zoals Mats zij “De vetste race van het seizoen. Jammer dat ik hem net niet won.” De Europees kampioen Van Splunteren werd 9e.

Dit mooie resultaat was een goede voorbereiding voor het WK wat plaats vind op 18 t/m 21 november in La Conca, Italië. Wij wensen Mats heel veel succes. Dit betekend ook meteen de afsluiter van het seizoen is.

Wilt u op de hoogte blijven van de verrichtingen van Mats kijk op zijn site www.Matsvdbrand.nl of op www.racexpress.nl .  Veder bedankt Mats al zijn trouwe sponsors die dit voor hem hebben mogelijk gemaakt.



Mats na pechvol seizoen toch nog knap 3e
in Europees Kampioenschap!
 06 septemberi 2010

Mats, die dit jaar opgenomen werd in het Engelse Strawberry Tony kart junior team, had tot nu toe weinig geluk gekend bij zijn nieuwe team. In Frankrijk was hij heer en meester en won overtuigend. In Duitsland was hij absoluut de snelste maar liet de techniek hem in de steek. En in Oostenrijk ging hij een keer hard van de baan en liet de techniek hem opnieuw in de steek.

Met nog een race kon Mats de titel niet meer pakken maar de 2e en 3e plaats was nog mogelijk.
Dus moest het in Genk de laatste EK van het seizoen maar eens meezitten. Mats was zeer gebrand op een goed resultaat en dit liet hij zien in de vrije trainingen, waar in hij veruit de snelste was.

Het team had niks aan het toeval over gelaten en alles perfect voor elkaar. Mats noteerde een 5e tijd overall in de kwalificatie en kwam 0,08 sec tekort op de pole. Om een idee te geven hoe sterk het veld was, de eerste 29 van de 66 deelnemers zaten in 0,2 van een sec!!!! Mats mocht dus 3x aan de binnenkant als 3e starten wat gunstig was in de kwalificatieheats op zaterdag.

1e heat
Mats pakte meteen de kop en reed onbedreigd naar de overwinning. Met teamgenoot Greenway achter zich en Ed Brand als 3e. Beide ook nog in de race voor een top 3 klassering in de eindstand.

2e heat
Mats had weer een goede start en pakte in de 2e ronde de koppositie en weer reed hij met kanontijden naar de overwinning. Nu gevolgd door Dabski en Haynes.

3e heat
Mats was goed weg en pakte de kop van polesitter Dabski, die zich echter niet gewonnen gaf en tot aan de laatste ronde bleef aandringen bij Mats. Mats won toch weer glansrijk de heat en wist dat hij zondag vanaf pole mocht starten omdat hij als enige alle heats gewonnen had. Dabski werd 2e en de snelle Brit Babington 3e.

Pre finale
Alle toppers stonden in de top 10 behalve Mats zijn teamgenoot Tom Fawcett, die nog kans maakte op de titel maar dan moest hij alles winnen!
Mats had een wereldstart en pakte meteen de kop en reed lange tijd aan kop. Echter, de achtervolgers zaten ook niet stil en met vier man als aan een touwtje werd er gestreden om elke mm. In de laatste ronde werd Mats gepakt door Plato, maar Mats gaf zich niet gewonnen en pakte 2 bochten voor de finish de Brit terug met Brand en Babington in zijn kielzog. In de laatste bocht kreeg Mats een tik van brand en samen met Babington en Plato passeerde ze Mats net voor de finish. Mats kwam teleurgesteld als 4e binnen. Het was een zinderende race wat het publiek letterlijk op de banken bracht en de rijders een groot applaus kregen.

Finale
Na wat rekenwerk stond Mats 5e en was de 2e en 3e plaats in de EK eindstand nog mogelijk. Met concurrent Brand voor zichm moest Mats alles geven in deze finale. Mats stond aan de buitenkant,  maar had een wereldstart en kwam als 3e de eerste ronde door. Brand lag op 1, Babington 2 en Mats 3. Dit duurde echter niet lang en Mats pakte de kop. Met een kopgroep van 5 rijders ontstond er een ware thriller. Elke ronde werd er van positie gewisseld en werd er op het scherpst van de snede gestreden. Dan lag die weer op kop dan weer die en zo ging dat rondes aan een stuk.
Uiteindelijk pakte Babington de leiding met Greenway op 2, Dabski 3 en Mats 4, Brand op 5 .
Tot in de laatste ronde toen Mats een aanval inzette op Dabski, die brutaal de deur dicht smeed en de rijders op volle snelheid elkaar raakte. Dabski ging eraf en Mats kon met veel kunst en vlieg werk zijn kart op de baan houden, maar had te weinig snelheid om Ed Brand van de 3e plaats te houden en zo werd Mats 4e in deze zinderende finale.
Uiteindelijk werd Joey van Splunteren Europees Kampioen, die geen rol van betekenis speelde in deze wedstrijd. Ed brand werd 2e en Mats na alle tegenslag eerder dit seizoen knap 3e, wat hem een ticket naar het wereldkampioenschap opleverde. (November, Italië)

Mats bedankt al zijn trouwe sponsors, Strawberry Racing zijn monteur Dave en alle trouwe supporters!

Eindstand EK
1 J. v Splunteren    231 p
2 Ed Brand              218 p
3 M. vd Brand         215 p
4 T. Fawcett             214 p
5 J. Greenway          213 p



Mats achtervolgd door tegenslagen in 3e EK
 19 juli 2010
Bruck an der Leitha (Wienna) - Mats was gebrand om de leiding in het EK terug te pakken van Joey van Splunteren en Tom Fawcett. Het weekend voor de race streek het Strawberry team neer op de A1 ring in Oostenrijk om met het team en de rijders voor te berijden op deze 3e EK.

Mats was weer snel op weg in deze test sessies en had alles onder controle samen met zijn monteur Dave. De verwachtingen waren dan ook hoog en Mats zag het wel zitten op deze baan met zeer veel grip. Ook tijdens de vrije trainingen op woensdag en donderdag zat Mats absoluut telkens in de top 3. De kart lag perfect en elke training werd er een kleine verandering aangepast om zo steeds sneller te gaan.

Het weer was de afgelopen dagen zeer tropisch met temperaturen van rond de 35 graden. Tijdens de kwalificatie op vrijdag was dit ook zo en Mats noteerde een wat tegenvallende 6e tijd algemeen en 2e in zijn groep. Alle toppers zaten er goed bij. Mats mocht de kwalificatie races op zaterdag, eenmaal op p4 en  tweemaal op p3 starten.



1e heat
Mats was slecht weg en kwam de eerste ronde als 8e door. Maar met zeer strakke inhaal acties, vocht Mats zich naar voren om uiteindelijk als 4e te finishen. Ook met de snelste ronde tijd op de klokken.

2e heat
 Mats had nu wel een goede start, pakte meteen p2 en ging direct vol in de aanval bij de Hongaar Kanzcar. Helaas was het van korte duur, want in de 3e ronde hing Mats zijn achterbumper los. Dat betekende materiaalpech en de pits in. Wat resulteerde in een 32e plaats. Achteraf bleek dat de rijder achter Mats hem met de start vol van achteren had geraakt, waardoor de bout van de achter bumper was afgebroken.

3e heat
Weer had Mats een goede start en samen met de Engelsman Brand reden ze samen weg bij de rest van het veld. Mats probeerde het nog wel een paar keer, maar Brand sloeg elke aanval van Mats af, waardoor Mats toch 2e werd.
Jammer van de tweede heat, want nu stond Mats op p20 voor de pre finale. (anders 4e)

Pre-finale
Mats stond aan de buitenkant en had een wereldstart. Halverwege het rechte stuk zat Mats al rond de 10e plaats, totdat er net voor de eerste bocht twee rijders elkaar raakte en naar buiten vlogen. Net toen Mats daar een mooie vrije lijn had, een enorme crash was het gevolg. Mats vloog over iedereen heen en belande met een harde klap in de hekken. Kart krom en afgeschreven en weg goed resultaat.

Finale
Mats had wel wat last van zijn rug, maar de mensen van Strawberry hadden een nieuwe kart voor Mats opgebouwd. Mats wou het team niet teleurstellen en begon vol goede moed als laatste en 34e aan de finale.
Mats kwam de eerste ronde als 26e door en ging supergoed. Na 5 ronden zat Mats al 15e en reed 0,3 sec. sneller dan de kopgroep. Maar ook in de finale sloeg het noodlot weer toe want in de 6e ronde begon Mats zijn motor slechter en slechter te lopen en had totaal geen vermogen meer. Mats viel ver terug en kwam zwaar teleurgesteld als 28e over de finish.
 
Een week die hoopvol begon, viel compleet in het water. Dit betekende een zwaar teleurgestelde Mats, die in de tussenstand van het EK ook een paar plaatsen zakte.

Dus zal Mats in september in Genk alles uit de kast moeten halen om nog 3e te eindigen in het EK. Aan Mats zal het niet liggen, maar tegen dit soort tegenslagen kan niemand rijden. De snelheid is er absoluut maar zoveel tegenslag als dit seizoen heeft Mats nog nooit gehad.

Mats wil al zijn trouwe sponsors bedanken voor het in hem gestelde vertouwen.



Mats gaat koppie-onder in crazy casino race van Wackersdorf
01 juni 2010
WACKERSDORF - Mats die als leider in het EK Kampioenschap naar Duitsland vertrok, kwam zwaar telleurgesteld terug. Mats en het Strawberry Racing team hadden niets aan het toeval over gelaten en waren het weekend vóór de wedstrijd, 2 volle dagen gaan testen. Dat dit zijn vruchten afwierp liet Mats al meteen zien in de vrije trainingen. Er stond dan ook geen maat op Mats. Zelfs zijn snelle teamgenoot en concurrent Tom Fawcett kwam niet in de buurt. Omdat het weer zeer wisselvallig was, werd er ook in de regen getest en ook daar was Mats supersnel.

De kwalificatie op vrijdag werd verreden onder wissellende omstandigheden. Wel droog , niet droog. Het bleef uiteindelijk droog en Mats noteerde ondanks dat hij een beetje in het verkeer zat een 2e tijd.

Mats mocht zo op zaterdag in de kwalificatieraces een keer als 2e en twee keer op pole vertrekken. De eerste race zat Mats aan de buitenkant en werd naar buiten in het vuil gedrukt, waardoor hij terug viel naar p7. Mats hield het hoofd koel, maar was ontketend en reed ongelofelijk strak en snel naar de kop en won deze race met groot machtsvertoon.

De tweede race pakte Mats meteen de kop en reed onbedreigd naar de finish en won weer met grote voorsprong.



De laatste race van de dag was er een waar de toeschouwer voor op de banken gingen. Mats had aan een 2e plaats genoeg om de pole te pakken voor de finaleraces op zondag. Mats was weer het snelste weg met  de snelle Van Splunteren in zijn kielzog. De twee Nederlanders vochten het rondes lang samen uit, waarbij soms wel drie keer per ronde van positie gewisseld werd. Tot de laatste ronde in de allerlaatste bocht. Toen kwamen de twee met elkaar in aanraking en pakte de Engelsman Dex nog de overwinning. Mats werd 2e wat voldoende was voor de pole.

Mats stond op zondag in de pré-finale op pole en het Strawberry Racing team had de kart perfect voor elkaar. Maar in de opwarmronde ging het mis voor Mats en had hij een technisch probleem met zijn motor. Mats startte wel maar viel al snel terug tot in het middenveld en zag alle concurrenten voorbij komen. Mats reed voor wat hij waard was maar kon geen vuist maken tot 6 rondes voor het einde ineens zijn motor weer goed ging lopen. Mats zwaar ontketend naar voren knokte en uiteindelijk in 6 rondes van p18 naar p7 reed met absoluut de snelste tijd!!! Zwaar teleurgesteld kwam Mats over de finish.

Finale
Mats stond aan de binnenkant en het team had het probleem gelukkig gevonden en opgelost. Het weer was zwaar omgeslagen. Dan regende het en dan scheen de zon weer, wat de keuze van de banden echt een loterij maakte. De top 15 stond op regen en in het achterveld stonden er enkele op slicks. Meteen bij de start pakte Mats een paar plaatsjes, maar nu ging het in de 3e bocht mis.
Hij wilde de voor hem gestarte rijder pakken maar raakte hem en Mats ging in de ronte. Zwaar aangeslagen en op p24 kwam Mats de eerste ronde door. Hij vocht voor wat hij waard was, maar op een zeer snel opdrogende baan valt het niet mee met regenbanden. En de rijders met slicks kwamen dan ook al snel voorbij. Mats die halverwege de race op p20 lag, zag tot zijn grote opluchting dat het water weer met bakken uit de hemel kwam. De ene na de andere rijder ging van de baan, zodat Mats in een ronde tijd van p20 naar p12 ging. Met zeer snelle tijden in de regen zat er toch nog een goede klassering in voor Mats. Maar ook nu weer zat het niet mee en besloot de wedstrijdleiding de wedstrijd af te vlaggen en de vier laatste rondes niet te tellen, waardoor Mats terug gezet werd naar p15. Ook nu weer zware teleurstelling voor Mats in deze loterij, die niks met een racen te maken had. Zo sloot Mats een week af die zeer hoopvol begon maar in een grote teleurstelling eindigde.

Mats zag twee concurrenten voorbij komen en staat nu 3e in de tussenstand voor het EK.
De volgende ronde voor het EK is van 14 tm 18 juli in Oostenrijk.

Mats zal zich weer supergoed voorbereiden en gaat dan ook met het Strawberry Racing team testen op 10 en 11 juli. Mats wil ook maar 1 ding, WINNEN! Hopelijk heeft Mats dan meer geluk, aan de snelheid ligt het zeker niet.

Ook alle trouwe sponsors weer hartelijk bedankt voor hun steun en vertrouwen in Mats.



Mats wint eerste ronde Rotax Euro Challenge
04 februari 2010
Uitgegeven door Casper Bekking(RaceXpress.nl) - 31/03/2010

SABRIS - Op het Sologne Karting Circuit de Salbris werd afgelopen weekeinde de eerste ronde van de Rotax Max Euro Challenge verreden. Bij de Rotax Max Senioren zorgde Mats van den Brand voor een mooi succes door er met de winst vandoor te gaan. De talentvolle coureur uit het topteam Strawberry Racing was de gehele week snel, en bekroonde dat met een knappe overwinning. Teamgenoot Tom Fawcett legde beslag op de tweede stek en maakte het feest compleet. Van den Brand blikt voor RaceXpress.com terug op zijn ervaringen. Lees verder>>

"Dinsdag was ik samen met mijn vader naar Salbris gegaan voor de eerste ronde van het Europees kampioenschap Rotax Max. Daar aangekomen was Strawberry Racing al klaar met het opzetten van de tent en begonnen we aan de voorbereiding. Woensdag en donderdag waren twee goede dagen voor mij en het team, in het droog was ik een van de snelste rijders op de baan, en zo ook in de regen. Er werd voor het weekend regen voorspeld dus had ik er erg veel vertrouwen in.

Vrijdag was de kwalificatiedag. in de ochtendsessies noteerde ik een derde en veertiende tijd. Redelijk dus, maar niet top. De kwalificatie werd in drie groepen verreden, wat weer voor de nodige
problemen zorgde. Zo was het bijna helemaal droog en stond de eerste groep op slicks. Toen zij vertrokken begon het te regenen en waren dus veel langzamer dan de andere groepen. Ik zat gelukkig in groep 3. In de eerste ronde ging mijn ketting eraf maar doordat ik deze er gelukkig weer snel op kon leggen had ik het wat rustiger aan gedaan en noteerde een derde tijd. Al met al tevreden dus. Landgenoot Joey van Splunteren pakte de pole position, ik had een achtste tijd. Hierdoor startte ik in de series tweemaal als derde en tweemaal als vierde; mooi vooraan dus!



Zaterdag werden de series verreden. Door het gigantische deelnemersveld van 84 rijders moesten we vier series rijden. Constant scoren was dus erg belangrijk. Nadat we nog wat aanpassingen hadden gedaan zag ik het wel zitten. Het zou de hele zaterdag nat blijven, en we reden dus de gehele dag op regenbanden! In de eerste serie startte ik als derde. Na een redelijke start kwam ik de eerste ronde als vierde door. Een paar strakke inhaalacties en twee ronden later lag ik op kop. Ik gaf deze niet meer uit handen en won deze race, ik noteerde een tweede tijd.

In de tweede serie moest ik als vierde starten. Na een slechte start kwam ik de tweede bocht als achtste door. In het gedrang lag ik twee bochten later alweer vierde. Doordat ik elke ronde de snelste tijd noteerde kon ik ook in deze serie naar de kop rijde. en had dus twee series op rij gewonnen. Een goede ochtend dus! In de derde serie moest ik opnieuw als derde starten. Ik had een goede start en kwam als tweede door. We hadden voor de serie wat veranderd, maar dat pakte niet super uit. Ik was wel snel maar niet snel genoeg en eindigde als tweede. In de vierde en laatste manche begon ik vanaf de derde plaats. In lag na de start opnieuw vierde maar na twee mooie inhaalacties alweer tweede. De koploper had een voorsprong van zo'n anderhalve seconde; dat was mijn teamgenoot Tom Fawcett. Na vier ronden had ik het gat gedicht. Als ik de serie zou winnen mocht ik als tweede starten, en anders als derde. Ik koos voor de laatste optie. Tom won en ik eindigde als tweede. Een goede dag en een mooie, misschien wel de beste, uitgangspositie voor de prefinale.

Voor de prefinale op zondag had het team nog wat aanpassingen aan de kart gedaan. Deze pakte allemaal goed uit. In de warm-up noteerde ik een vierde tijd maar was het snelste op nieuwe regenbanden dus dat was top! De prefinale begon met een Nederlandse 'front row', en twee rijders van Strawberry Racing op de tweede rij. Het beloofde dan ook een spannende strijd te worden. Na een redelijke start kwam ik de eerste ronde als tweede door. Twee ronden later pakte ik de leiding van Joey van Splunteren en liep weg. Met een voorsprong van 1,3 seconden won ik.

In de finale was het nog steeds nat, maar de kart was goed dus we hadden niets veranderd. Na een goede start reed ik samen met mijn teamgenoot Tom Fawcett constante tijden en we konden daardoor weglopen bij de concurrentie. Ik reed de gehele race aan de leiding, met Tom vlak achter me. Ik won de finale met een voorsprong van vier tienden, en de rest volgde op twee seconden. In mijn tweede race voor Strawberry Racing boekten we meteen een 1-2! Hier waren we dan ook super blij mee en we hebben goede zaken gedaan voor het kampioenschap. Nu kijk ik uiteraard erg uit naar Wackersdorf, waar de volgende ronde van het Europees kampioenschap wordt verreden. Ik verwacht hier ook weer goed te presteren.



Ik wil natuurlijk het Strawberry Racing Team bedanken voor hun ondersteuning, mijn monteur Dave voor al zijn werk en natuurlijk mijn trouwe sponsoren en familie voor hun steun!"



Rotax Wintercup 2010:
 Campillos (Spa): 10-14 februari 2010

Mats zeer snel, kostbaar foutje kost podiumplaats

CAMPILLOS - Mats van den Brand, uitkomend voor Strawberry Racing; de succesvolle Britse Tony-Kart brigade ging afgelopen week met vertrouwen naar de Rotax Wintercup in Spanje op het circuit Karting Campillos. De talentvolle coureur was zeer kansrijk, reed sterk in de series maar maakte ook een kostbaar foutje toen hij aan de leiding ging. Dat kostte hem een goede startpositie, maar behaalde na een enorme inhaalrace toch een toptienklassering. Sterker nog: Van de Brand was de enige niet-Brit in de toptien. Hier zijn verslag over zijn debuutrace bij Strawberry Racing.

"Vrijdag 5 februari vertrok ik naar Malaga voor de Europese Wintercup Rotax Max. Voor mij was het geen nieuwe baan, maar ik was daar wel met mijn nieuwe team Strawberryracing/Tonykart. Nadat ik zaterdag en zondag twee goede testdagen had was ik helemaal klaar voor mijn eerste krachtmeting die op woensdag zou beginnen. Maandag en dinsdag hebben we de tent opgebouwd, het PI-systeem klaar gezet en zijn we naar de haven geweest. Toen was het nog allemaal mooi en redelijk warm weer. Woensdag kwamen we aan op een droge maar slechte baan. Ik was wel snel maar toen begon het te regenen en dat hield niet meer op. In de regen was ik het snelst van iedereen en daar hoefde ik me zelf geen zorgen meer om te maken. Op donderdag was het droog en ook hier zat ik er goed bij."

"Vrijdag is altijd een belangrijke dag. Dan worden de kwalificatie gehouden en je hebt 's ochtends nog maar twee trainingen. Daarin noteerde in een eerste en derde tijd. Toen we moesten kwalificeren begon het te spetteren. Het team zei dat ik meteen de baan op moest maar ik was natuurlijk niet de enige dus ik zat constant in het verkeer. Een gat laten vallen kon niet want dan verpestte je de piek van de banden. Uiteindelijk noteerde ik een tweede tijd en derde overall. Ik was teleurgesteld maar aan de andere kant ook niet. Ik wist dat ik de snelheid had."



"Op zaterdag begon het voordat wij op de baan waren te regenen. Hierdoor werd het programma een uur uitgesteld, maar in de warming-up was ik wel weer de snelste. In de eerste heat mocht ik van pole vertrekken en had een goede start. Na drie ronden lag ik al twee seconden voor op de achtervolgers. Bij het aanremmen van het rechte stuk maakte ik een klein foutje, mijn voorrem gaf al de hele tijd problemen door de regen. Toch wilde ik laat remmen maar daardoor ging ik van de baan en verloor twintig plekken. Uiteindelijk kwam ik nog als zestiende over de streep en reed de snelste rondetijd, drie tienden van een seconde sneller dan de nummer twee. De rest van de zaterdag werd gecancelled door de mist, waardoor alles op zondag moest gebeuren, een drukke dag dus."

"In de warm-up van zondag hadden we voor de zekerheid nieuwe regenbanden ingescrubt, maar deze hadden we helaas niet meer nodig. In de tweede heat moest ik als tweede starten en we begonnen op slicks, maar wel op een baan die dertien seconden langzamer was dan normaal. Met de start was er een kamikaze-rijder, die het leuk vond om niet te remmen en mij dus mee nam. Daardoor werd ik 22ste. Ik had nu al twee slechte heats en moest nog een goede hebben voor een redelijke startpositie. Voor de laatste heat was ik scherp, en als tweede vertrokken pakte ik de leiding en won de laatste heat met vier seconden voorsprong. Ik wist dus dat ik de snelheid had en uiteindelijk mocht ik als 23ste de prefinale beginnen."

"Strawberry Racing had voor mij de kart perfect afgesteld tijdens de prefinale. Bij de eerste start ging ik van 23 naar 6! Helaas rode vlag dus moest het opnieuw. De tweede keer ging het weer goed en ging ik van 23 naar 8. Helaas waren er rijders bij die niet willen remmen bij een drukke bocht, waardoor ik eraf ging. Mijn motor viel uit en ik kon vanaf de 25e plek opnieuw gaan beginnen. Met ruim de snelste tijden in het begin van de race werd ik nog tiende, in een race van slechts tien ronden! Ik zag het dus helemaal zitten voor de Finale. De start ging goed, tot dat ik bij dezelfde bocht kwam als in de prefinale en iemand opnieuw bij me achterop reed. Hierdoor kwam ik de eerste ronde als 25e door en een overwinning was verloren maar ik kon nog wel wat laten zien. Het niveau is dit jaar erg hoog, en omdat iedereen op nieuwe banden stond was het moeilijk om even naar voren te rijden. Weer was ik erg snel en reed ik van P25 naar de achtste plaats. Ik weet dus honderd procent zeker dat een podiumplaats mogelijk was geweest. Ik was erg teleurgesteld, maar aan de andere kant weet ik wel dat ik snel ben, zowel op een natte als droge baan. Het Strawberry Racing Team heeft het super gedaan met een eerste en derde plek in de finale. Ik wil bij deze ook al mijn sponsoren bedanken, het team en natuurlijk mijn monteur Dave."

"Ook zijn we al wezen testen in Salbris, dit ging erg goed en ik zie het helemaal zitten voor de eerste ronde van het Europees kampioenschap!"

Bron: Racexpress.nl | Uitgegeven door Casper Bekking 19 februari 2010



- Wij danken onze -
Sponsors
| Webdesign: Björn Ontwerp